ATPL(H)-Theorie.
Strukturiert für
Hubschrauber-Ambitionen.
Ein EASA-ATPL(H)-Programm. Zwei professionelle Wege: VFR oder IR. Dieselbe Kursgebühr von 4.999 € – mit der Freiheit, den Weg zu wählen, der zu deiner Hubschrauberkarriere passt.
Für Piloten, die jenseits des Gewöhnlichen operieren.
Hubschrauberfliegerei ist anders. Offshore-Transport, HEMS, Corporate-Einsätze und anspruchsvolle kommerzielle Missionen verlangen disziplinierte Entscheidungsfindung und tiefes technisches Wissen. Cranfields ATPL(H)-Programm verbindet flexibles digitales Lernen mit persönlicher Dozentenbetreuung und einer Ausbildungsstruktur, die für professionelle Hubschrauberpiloten weltweit entwickelt wurde.
Wähle den Weg ATPL-H/IR oder ATPL-H/VFR und absolviere deine Theorieausbildung bei einer EASA-zugelassenen Organisation, die internationale Karrieren versteht.
Ein Kurs. Zwei Wege für deine Hubschrauberkarriere.
Beide Wege kosten dieselbe Kursgebühr von 4.999 €. Die richtige Wahl hängt davon ab, wohin deine Hubschrauberkarriere führen soll – und ob du dir die Option auf ein Instrument Rating offenhalten möchtest.
Fokussiert auf professionelle VFR-Operationen.
Ein klarer Weg für Piloten, deren geplante berufliche Hubschraubereinsätze kein IR(H) erfordern. Du absolvierst die ATPL(H)-Theorieausbildung, während der Fokus auf deinem VFR-Karriereziel bleibt.
Halte dir die IFR-Tür offen.
Für Piloten, die IFR-orientierte Hubschraubereinsätze in Betracht ziehen, bewahrt der ATPL(H)/IR-Weg eine wichtige Option. Nach der bestandenen Abschlussprüfung bleibt das relevante theoretische Wissen gemäß Part-FCL 36 Monate für die Erteilung eines IR gültig.
Heute VFR. IFR, wenn deine Karriere es verlangt.
Du musst das praktische Instrument Rating nicht sofort absolvieren. Mit dem theoretischen Weg ATPL(H)/IR schaffst du dir ein definiertes Zeitfenster nach deiner bestandenen Abschlussprüfung, in dem du die praktische IR(H)-Ausbildung absolvieren kannst, ohne die relevanten Theorieprüfungen zu wiederholen – vorbehaltlich der geltenden Part-FCL-Anforderungen.
Erlangst du das IR(H) nicht innerhalb dieser 36-monatigen Gültigkeit, führst du deinen Weg einfach als ATPL(H) VFR fort – die ungenutzte IR-Theoriegültigkeit macht aus deiner professionellen Hubschrauberausbildung keine Sackgasse.
Kursablauf.
Der ATPL(H)-Kurs ist in drei Module gegliedert. Jedes Modul verbindet strukturiertes Selbststudium mit unserer digitalen Lernumgebung, Fortschrittstests, Schulprüfungen und Live-Brush-up. Anschließend legst du die offiziellen EASA-Theorieprüfungen im Rahmen des geltenden EASA-Prüfungssystems ab.
Drei Module. Dreizehn Fächer. Ein professioneller Standard.
Alles, was du zum Erfolg brauchst.
Online-Lernmaterial
Strukturiertes webbasiertes Training und umfassende Study Guides.
Videolektionen
Digitale Erklärungen zu zentralen Themen des Syllabus.
3 Wochen Brush-up
Live-Unterricht und direkter Zugang zu erfahrenen Dozenten.
Persönliche Betreuung
Begleitung durch Selbststudium und Prüfungsvorbereitung.
EASA-Fragentraining
Prüfungsnahe Vorbereitung mit unserer integrierten Fragendatenbank.
Fortschrittstests
Behalte Wissen und Prüfungsreife im gesamten Kurs im Blick.
Eine Plattform. Alles, was dich voranbringt.
Study Guides, Videolektionen, Fortschrittskontrolle, Schulprüfungen und Fragentraining – gebündelt in der Cranfield-Lernumgebung.
Deine Fragen, beantwortet.
Was ist der Unterschied zwischen ATPL(H)/IR und ATPL(H) VFR?
Warum ATPL(H)/IR wählen, wenn der Preis gleich ist?
Wie lange dauert der Kurs?
Kann ich neben Beruf oder Flugdienst lernen?
Wo kann ich meine EASA-Prüfungen ablegen?
Kann ich die praktische Ausbildung an einer anderen ATO absolvieren?
Echte Absolventen. Echte Ergebnisse.
Google-Rezensionen
Bereit für deine nächste Mission?
Werde Teil der Cranfield-Community und starte deine EASA-ATPL(H)-Theorieausbildung.
