Professionelles Fliegen beginnt mit professionellem Wissen.
Der EASA-CPL(A)-Theoriekurs für Piloten mit Ziel kommerzieller Single-Pilot-Einsätze – von anspruchsvollen Kolbenflugzeugen über Turboprops bis zu leichten Business Jets. Internationale Ausbildungsstandards, persönliche Dozentenbetreuung und Prüfungsflexibilität in der ganzen EASA-Welt.
Gemacht für professionelles Single-Pilot-Fliegen.
Die CPL(A)-Theorie ist auf die Rechte der Commercial Pilot Licence zugeschnitten. Sie umfasst dieselben 13 Fachgebiete wie die ATPL-Ausbildung – auf dem Wissensniveau, das den CPL-Rechten entspricht. Für Piloten, deren berufliches Ziel kommerzielles Single-Pilot-Fliegen ist, kann sie der fokussierte Weg sein.
Denk an Arbeitsflüge, Spezialeinsätze, anspruchsvolle General Aviation und kommerzielle Operationen auf geeigneten Single-Pilot-Flugzeugen – von der Kolben-Zweimot bis zum Turboprop und leichten Jet.
Wähle für die Karriere, die du wirklich willst.
Vielen karriereorientierten Schülern empfehlen wir den direkten Weg zur ATPL(A)-Theorie. Die CPL(A) ist kein Kurs minderer Qualität – sie ist ein anderes regulatorisches Wissensniveau für ein anderes Lizenzziel.
CPL(A)-Theorie
Passend, wenn dein geplantes berufliches Fliegen innerhalb der CPL-Rechte bleibt und du aktuell keine ATPL-Theorieanrechnung benötigst.
- Wissensniveau der Commercial Pilot Licence
- 13 EASA-Fachgebiete
- Stark für ausgewählte Single-Pilot-Karrieren
ATPL(A)-Theorie
Die strategisch breitere Wahl für Piloten, die in Multi-Pilot-Flugzeuge oder den Airline-Betrieb wechseln könnten – oder sich maximale Karriereflexibilität bewahren wollen.
- Höheres ATPL-Theorieniveau
- Erforderlich auf dem Weg zur ATPL(A)
- Relevant vor dem ersten Multi-Pilot-Type-Rating
13 Fächer. Drei strukturierte Module.
Ein betreuter Fernlehrgang, der digitale Lernressourcen, Fortschrittstests, Dozentenbetreuung und planmäßiges Brush-up vor Schulprüfungen und Behördenprüfungen verbindet.
Betrieb & Human Factors
Luftrecht · Betriebliche Verfahren · Meteorologie · Kommunikation · Menschliches Leistungsvermögen
Flug & Planung
Grundlagen des Fliegens · Flugleistung · Flugplanung & -überwachung · Allgemeine Navigation · Masse & Schwerpunktlage
Luftfahrzeug & Navigationssysteme
Allgemeine Luftfahrzeugkunde · Instrumente · Funknavigation
Eine professionelle Lernumgebung – wo immer du zu Hause bist.
Fragen, die Piloten vor der CPL(A)-Wahl stellen.
Reicht die CPL(A)-Theorie für eine Airline-Karriere?
Meist ist sie nicht die strategisch effizienteste Wahl. Wenn dein Ziel Multi-Pilot-Flugzeuge oder letztlich eine ATPL(A) einschließt, ist die ATPL(A)-Theorie in der Regel der stärkere Weg. Wähle das Theorieniveau nach deinem langfristigen Cockpitziel – nicht nur nach der nächsten Lizenz.
Deckt die CPL(A) dieselben Fächer ab wie die ATPL(A)?
Die EASA-Prüfungen umfassen dieselben 13 großen Fachgebiete, aber die geltenden Lernziele und die geforderte Wissenstiefe unterscheiden sich. Die CPL(A) wird auf CPL-Niveau geprüft – die ATPL(A) geht darüber hinaus.
Kann ich die praktische CPL-Ausbildung woanders machen?
Ja. Theoriekurs und praktische Ausbildung lassen sich über entsprechend zugelassene Organisationen kombinieren. Wir helfen dir, den Theorieteil in deinen Gesamtausbildungsplan einzupassen.
Unsicher, welcher Weg der richtige ist?
Sprich mit uns, bevor du buchst. Wir setzen dich lieber auf den richtigen langfristigen Weg, als dir einen Kurs zu verkaufen, den du später erweitern musst.
Vom Privatpiloten ins Berufscockpit.
Sag uns, wohin deine fliegerische Karriere gehen soll. Wir helfen dir zu entscheiden, ob CPL(A)- oder ATPL(A)-Theorie das bessere Fundament ist.
