Flieg über den Horizont hinaus. Beherrsche IFR.
Professionelle Theorieausbildung für Piloten auf dem Weg zum EASA Instrument Rating. Cranfield unterstützt Flugzeug- wie Hubschrauberpiloten – mit dem richtigen Weg für Luftfahrzeugkategorie und Karriereziel.
Wähle deinen Weg →Ein IFR-Ziel. Verschiedene Wege.
Für die meisten Flugzeugpiloten ist der kompetenzbasierte CB-IR(A)-Weg die effizientere Wahl, weil er auf Kompetenz ausgelegt ist und relevante Instrumentenvorerfahrung anerkennen kann. Der klassische modulare IR bleibt wichtig – und beim Hubschrauber führt der Weg über das modulare IR(H), denn CB-IR ist ein reiner Flugzeug-Weg.
CB-IR(A)
Ein fokussierter kompetenzbasierter Weg zum vollen EASA-IR(A), konzipiert für PPL(A)- oder CPL(A)-Inhaber und so strukturiert, dass bisherige Instrumentenausbildung und -erfahrung berücksichtigt werden können.
- Nur Flugzeuge
- 80-Stunden-Theoriekurs gemäß Anhang 6 Abschnitt Aa
- Kompetenzbasierter praktischer Weg
- Ideal für Piloten, die volle IFR-Rechte effizient erreichen wollen
Modulares IR(A)
Der etablierte modulare Weg für Flugzeugpiloten. Er führt zu denselben vollen IR(A)-Rechten, umfasst aber in der Regel einen breiteren vorgeschriebenen Ausbildungsumfang als der CB-IR(A).
- Flugzeuge
- 150-Stunden-Theoriekurs
- Strukturierter modularer Ausbildungsweg
- Verfügbar, wenn der klassische Weg besser zur Ausbildungshistorie passt
IR(H). Gemacht für den Drehflügler-Einsatz.
Hubschrauber-IFR verlangt eine eigene operationelle Perspektive. Der modulare IR(H)-Kurs bereitet PPL(H)-, CPL(H)- und ATPL(H)-Piloten auf Instrumentenflug im Hubschrauber vor – besonders relevant für anspruchsvolle professionelle Umgebungen wie Offshore, HEMS und andere IFR-fähige Einsätze.
Wichtig: Einen CB-IR(H)-Weg gibt es nicht. Hubschrauberpiloten nutzen den modularen IR(H)-Weg. EASA-Anhang 6 sieht für das modulare IR(H) einen 150-Stunden-Theoriekurs vor, mit definierten Anrechnungen in bestimmten Fällen.
IR(H) buchen → Anmelde-Checkliste →Sieben Fächer. IFR-Denken.
Der Prüfungsrahmen der IR-Theorie deckt die Kerndisziplinen ab, die nötig sind, um Instrumentenflug zu planen, zu verstehen und sicher durchzuführen.
Von der ersten Lektion zur Prüfungssicherheit.
Online starten
Strukturiertes digitales Lernen mit professionellem Lernmaterial und klarer Progression.
Kompetenz aufbauen
Fortschrittstests und Dozentenbetreuung machen aus Wissen operationelles Verständnis.
Brush-up
Fokussierte Vorbereitung mit Dozenten verbindet Theorie mit echter IFR-Entscheidungsfindung.
Prüfungsbereit
Wir bereiten dich auf die geltenden EASA-Theorieprüfungen und den nächsten Schritt deines IR-Wegs vor.
Wähle den Weg, der zu deinem Luftfahrzeug passt.
Flugzeugpiloten sollten normalerweise zuerst den CB-IR(A) prüfen. Hubschrauberpiloten gehen über das modulare IR(H). Unser Team hilft dir vor der Buchung, den passenden Weg zu wählen.
CB-IR(A) entdecken →IR(H) buchen →
