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ICAO / FAA / UK → EASA

Deine Erfahrung bleibt.
Deine Lizenz wird EASA.

Professionelle Begleitung bei der Umschreibung von Drittstaaten-Lizenzen in EASA-Part-FCL-Lizenzen – für Airline-, Business-Aviation- und Hubschrauberpiloten weltweit.

◌EASA-REGULATORIK-EXPERTISEPart-FCL-Umschreibungswege
⌖GLOBALER PILOTEN-SUPPORTInternationale Lizenzen und Behörden
◎EIN ANSPRECHPARTNERKoordination aller Beteiligten
▱THEORIE IM HAUSATPL, CPL, IR und Bridge-Lösungen
GLOBALE ERFAHRUNG. EASA-ERGEBNIS.

Von deiner aktuellen Lizenz zum richtigen EASA-Weg.

Eine Lizenzumschreibung ist selten ein standardisierter Prozess. Lizenztyp, Ausstellungsstaat, Flugerfahrung, vorhandene Berechtigungen, Medical, Sprachnachweis und die zuständige EASA-Behörde bestimmen den Weg, der für dich passend und rechtlich verfügbar ist.

Cranfield strukturiert den Prozess von Anfang an. Wir bewerten deinen Ausgangspunkt, definieren den regulatorischen Weg, koordinieren Theorieanforderungen und Behördenkommunikation und führen dich durch die nächsten Schritte. Die formale Lizenzentscheidung liegt immer bei der zuständigen EASA-Luftfahrtbehörde.

DEIN WEG IN DIE EASA

Drei typische Umschreibungsszenarien.

Die Delegierte Verordnung (EU) 2020/723 bildet den Rahmen für die Anerkennung von Drittstaaten-Lizenzen. Der praktische Weg hängt von deiner Lizenz, deinen Berechtigungen, deiner Erfahrung und der zuständigen Behörde ab.

01 · VOLLES ICAO-ATPL

Erfahrener Airline- oder Multi-Crew-Pilot

Für Inhaber eines ICAO-konformen ATPL mit substanzieller Flugerfahrung kann ein direkterer Weg zur EASA-Lizenz verfügbar sein.

  • Individuelle Prüfung anrechenbarer Flugerfahrung
  • EASA-Theorieprüfungen, soweit erforderlich
  • Medical, Sprachnachweis und Behördenanforderungen
  • Skill Test und Type-Rating-Schritte nach Vorgabe der Behörde
02 · CPL / IR / FROZEN ATPL

Die fehlenden EASA-Bausteine aufbauen

Sind die Voraussetzungen für eine volle ATPL-Umschreibung nicht erfüllt, entwickeln wir einen modularen EASA-Weg rund um deine vorhandenen Qualifikationen.

  • ATPL-/CPL-/IR-Theorie nach Bedarf
  • ATO-Empfehlung für reduzierte Ausbildung, wo zulässig
  • Praktischer Ausbildungsplan mit einer EASA-ATO
  • Prüfungs- und Lizenzkoordination
03 · PPL / PRIVATFLIEGEREI

Schreib um, was du brauchst – nicht mehr

Auch private Drittstaaten-Lizenzen und einzelne Berechtigungen lassen sich je nach Einzelfall in einen EASA-Weg überführen.

  • Lizenz- und Berechtigungsprüfung
  • Planung der nötigen Theorie und des Skill Tests
  • Medical- und Sprachanforderungen
  • Klarer Weg zur zuständigen Behörde
DER WEG DEINER UMSCHREIBUNG

Ein koordinierter Prozess.

Wir reduzieren Komplexität, indem wir jedes regulatorische Element in eine klare Abfolge bringen. Du behältst jederzeit den transparenten Blick auf deinen Status, die nächsten Schritte und die noch benötigten Nachweise.

01
ErstbewertungLizenz, Berechtigungen, Erfahrung
02
BehördenwegZuständige NAA & Anrechnungen
03
Theorie & DokumentePrüfungen, Medical, Sprache
04
Praktischer SchrittAusbildung / Skill Test falls nötig
05
EASA-LizenzFinale Ausstellung durch die Behörde
WAS CRANFIELD KOORDINIERT

Mehr als ein Theoriekurs.

Regulatorik- & Ausbildungskoordination

✓Prüfung deiner aktuellen Lizenz, Berechtigungen und dokumentierten Flugerfahrung
✓Identifikation des passenden EASA-Umschreibungswegs
✓Unterstützung bei Empfehlungen für reduzierte Ausbildung, wo rechtlich möglich
✓Koordination von Theorieausbildung und Prüfungen

Behörden- & Lizenz-Support

✓Kommunikation und Dokumentenkoordination mit der zuständigen Behörde
✓Planung von Medical, Sprachnachweis und Funksprechzeugnis
✓Koordination mit praktischen ATOs, Prüfern und Simulatoranbietern
✓Ein fester Ansprechpartner über den gesamten Prozess
FÜR INTERNATIONALE PILOTEN GEMACHT

Deine Lizenz mag national sein. Deine Karriere ist global.

Ob FAA, UK CAA oder eine andere Lizenz eines ICAO-Vertragsstaats: Entscheidend ist nicht, wo deine Ausbildung begann, sondern wie effektiv deine vorhandenen Qualifikationen in den europäischen Rechtsrahmen überführt werden.

Cranfield unterstützt Piloten aus unterschiedlichen Regulierungssystemen und bringt Theorie, Behördenkoordination und praktische Ausbildungspartner in einem international ausgerichteten Umschreibungsprozess zusammen.

6Kontinente in unserer internationalen Schülerschaft vertreten
45+zugelassene Theorieprogramme in unserem Portfolio
EASAPart-FCL-fokussierter Lizenz-Support
1Ansprechpartner für deine gesamte Umschreibung
CONVERSION-SERVICE

Starte mit einer strukturierten Bewertung.

Die Conversion Service Fee deckt unsere Koordination deines Umschreibungsprozesses ab. Je nach individuellem Weg können zusätzliche Kosten entstehen – für Theorieausbildung, Prüfungsgebühren, Medical, praktische Ausbildung, Skill Tests, Simulatorsessions, Type Ratings oder Behördengebühren.

Weitere Cranfield-Leistungen wie digitaler Lernzugang, spezielles Kursmaterial oder individuelle Präsenztage lassen sich bei Bedarf ergänzen.

Regulatorischer Hinweis: Die endgültige Anerkennung von Flugerfahrung, Berechtigungen und Ausbildungsanrechnungen sowie die Erteilung einer Part-FCL-Lizenz liegen ausschließlich bei der zuständigen Luftfahrtbehörde. Anforderungen können je nach Lizenz, Ausstellungsstaat, zuständiger Behörde und individuellen Umständen variieren.

HÄUFIGE FRAGEN

Umschreibungsfragen, beantwortet.

Kann jede ICAO-Lizenz direkt in eine EASA-Lizenz umgeschrieben werden?
Nein. Der verfügbare Weg hängt von Lizenztyp, Berechtigungen, Erfahrung und der zuständigen EASA-Behörde ab. Die Delegierte Verordnung (EU) 2020/723 sieht Anrechnungen in definierten Fällen vor – jeder Fall braucht aber eine individuelle Prüfung.
Muss ich immer eine komplette EASA-Ausbildung absolvieren?
Nicht zwingend. Je nach Ausgangspunkt können Ausbildungsanteile angerechnet oder reduziert werden. Die zuständige Behörde legt die Anforderungen nach den einschlägigen Regeln fest – gegebenenfalls auf Basis einer ATO-Empfehlung.
Was gilt bei CPL, IR oder Frozen ATPL statt vollem ATPL?
Dann gestalten wir einen modularen EASA-Weg rund um deine vorhandenen Qualifikationen. Je nach Fall können zusätzliche Theorie, praktische Ausbildung oder Prüfungen dazugehören.
Kann Cranfield auch die praktische Ausbildung organisieren?
Ja. Wir koordinieren die praktische Phase mit geeigneten EASA-ATOs und Ausbildungspartnern – einschließlich unserer verbundenen praktischen Ausbildungsorganisation, wo das für deinen Weg passt.
Wann kann ich starten?
Jederzeit. Der erste Schritt ist die Prüfung deiner Lizenzdokumente und Flugerfahrung. Danach erhältst du einen strukturierten Umschreibungsweg für die nächsten Etappen.

Bereit, deine Lizenz in die EASA zu bringen?

Starte den Umschreibungsprozess mit Cranfield Aviation.