„Sag es mir, und ich werde es vergessen. Lehre es mich, und ich werde mich erinnern. Beteilige mich, und ich werde lernen.“ — Benjamin Franklin
KSA 100 – was ist das?
KSA 100 – wobei 100 die Nummer des Fachgebiets bezeichnet, K für Knowledge (Wissen), S für Skills (Fertigkeiten) und A für Attitudes (Haltungen) steht – ist ein von der EASA neu eingeführtes Fachgebiet, das für die EASA-ATPL- und CPL-Pilotenausbildung relevant ist und sowohl in der modularen als auch in der integrierten Ausbildung (Theorie und Praxis) zum Einsatz kommt.
Verschiedene Faktoren machten umfangreiche Änderungen am EASA-Syllabus für ATPL, MPL und CPL erforderlich. Dazu gehörten:
– das dringende Bedürfnis nach mehr Sicherheit in der Luftfahrt,
– die teils veralteten Lernziele (die letzte umfassende Aktualisierung des Syllabus und der LOs für ATPL, MPL, CPL und IR erfolgte 2006),
– das ambitionierte Bestreben, die Ausbildung im Einklang mit der schnell voranschreitenden technologischen Entwicklung durchzuführen und damit den sich ständig ändernden Ausbildungsbedürfnissen künftiger Piloten gerecht zu werden,
– sowie das Bestreben, die Ausbildung in einen aktiven, mehrdimensionalen Lern- und Lehrprozess zu verwandeln.
In der Konsequenz fiel die Entscheidung, die Ausbildung angehender Piloten ganzheitlich zu gestalten: Die kontinuierliche Entwicklung von Wissen, Fertigkeiten und Haltung steht während der gesamten Ausbildung im Fokus, und die Schüler werden passend auf ihr künftiges Berufsleben vorbereitet. Das Konzept TEM – Threat and Error Management – wurde eingeführt, und die Lernziele sowie die EASA-Fragendatenbank wurden umfassend überarbeitet.
In der Decision 2018/001/R der Europäischen Agentur für Flugsicherheit sind alle Änderungen und Neuregelungen zu Syllabi, ECQB und LOs zusammengefasst. Ein Umstellungsfenster von rund vier Jahren bis zum 31. Januar 2022 diente als Übergangszeit, um allen Luftfahrtorganisationen und -behörden die nötige Zeit für die Umsetzung der geplanten Änderungen zu geben.
Wie wird KSA 100 an der Cranfield Aviation Training School (Germany) unterrichtet und geprüft? Was ändert sich in den ATPL- und CPL-Lehrgängen bei Cranfield?
Das primäre Ziel von KSA 100 ist es, die Qualität der Ausbildung zu verbessern und sie von einem passiven Lernprozess in eine vielfältige Lernerfahrung zu verwandeln, in der aktive Beteiligung – ganz im Sinne von Benjamin Franklins Worten oben – eine entscheidende Rolle spielt. Jeder Schüler wird ermutigt, nicht nur Wissen zu erwerben, sondern seine künftigen Fertigkeiten und Haltungen als Kapitän bestmöglich zu entwickeln, um den künftigen Anforderungen der professionellen Luftfahrtindustrie gerecht zu werden. So wird KSA 100 zu einem wesentlichen Bestandteil des gesamten Theorielehrgangs – vom Beginn bis zum letzten Theorietest und darüber hinaus.
Das neu ausgerichtete Training Manual sieht vor, dass alle CPL- & ATPL-Schüler Folgendes absolvieren:
– 3 KSA-100-Einführungslektionen,
– mindestens 1 Mental-Maths-Test (Kopfrechenaufgaben),
– mindestens 1 formatives Assessment,
– sowie zwei summative Assessments, die bestanden werden müssen.
Die Übungen und Assessments bauen auf fachlichem Niveau auf, erfordern aber auch fachübergreifendes Wissen aus der gesamten ATPL- bzw. CPL-Theorie. Die summativen Assessments werden mittels TEM (Threat and Error Management) im szenariobasierten Training durchgeführt. Bei der Bewertung, insbesondere in den summativen Assessments, beobachten und bewerten die Dozenten folgende Kriterien und Merkmale: Kommunikation, Leadership und Teamwork, Problemlösung und Entscheidungsfindung, Situationsbewusstsein und Workload Management.
