Deine Lizenz zum Entdecken.
Flugzeug oder Hubschrauber.
Premium-EASA-Theorieausbildung für PPL(A), LAPL(A), PPL(H) und LAPL(H) – für Privatpiloten, die vom ersten Tag an professionelle Standards wollen.
Privatfliegen verdient seriöse Ausbildung.
Die PPL ist das klassische Fundament der Privatfliegerei und ein natürlicher Startpunkt für Piloten, die später weitere Qualifikationen anschließen wollen. Die LAPL bietet einen stärker begrenzten europäischen Lizenzweg. Für Flugzeug wie Hubschrauber wird gemäß Part-FCL der jeweilige PPL-Syllabus auch für die LAPL-Theorieausbildung genutzt.
Bei Cranfield wird Privatpiloten-Theorie mit derselben Philosophie unterrichtet, die unsere Berufsprogramme prägt: strukturiertes digitales Lernen, klare Fortschrittskontrolle, direkte Dozentenbetreuung und Vorbereitung auf die offizielle Theorieprüfung.
Wähle, wie du fliegen willst.
Freiheit auf Flügeln.
Für Piloten, deren Reise im Flugzeugcockpit beginnt – von modernen Reiseflugzeugen wie der Cirrus SR20 bis in die weite Welt der General Aviation.
Erlebe die dritte Dimension.
Für Piloten, die der Drehflügler ruft – vom Schulungshubschrauber wie der Robinson R44 bis zum Turbinenbetrieb, wie ihn Muster wie die Bell 206 verkörpern.
Ein Theoriefundament. Unterschiedliche Rechte.
Die richtige Lizenz hängt davon ab, wie und wo du fliegen willst. Für maximale langfristige Flexibilität ist die PPL in der Regel der stärkere Weg; die LAPL kann attraktiv sein, wenn ihre begrenzteren Rechte zu deinen Plänen passen.
Das flexible Fundament
- ICAO-konformer Privatpilotenlizenz-Weg
- Breitere Basis für künftige Ratings und Qualifikationen
- Kategoriespezifische PPL(A)- oder PPL(H)-Rechte
- Empfohlen, wenn langfristige Flexibilität zählt
Der europäische Leichtflugzeug-Weg
- Europäische Part-FCL-Lizenz mit definierten Einschränkungen
- LAPL(A)- und LAPL(H)-Rechte unterscheiden sich je Kategorie
- Für die Theorie wird der jeweilige PPL-Syllabus genutzt
- Der praktische Weg lässt sich später Richtung PPL ausbauen
Neun Fächer. Ein komplettes Fundament.
Die EASA-PPL-Theorie umfasst fünf gemeinsame und vier kategoriespezifische Fächer. LAPL(A) und LAPL(H) nutzen den jeweiligen PPL-Syllabus.
Gebaut um dein Leben. Strukturiert für deine Lizenz.
Online starten
Arbeite das digitale Lernmaterial in deinem Tempo durch – mit klarer Syllabus-Struktur.
Kompetenz aufbauen
Nutze Fortschrittstests und Dozentenbetreuung, um aus Lernen verlässliches Luftfahrtwissen zu machen.
Brush-up
Absolviere die erforderlichen Kurselemente und festige Kernfächer mit unserem Trainingsteam.
Prüfungsbereit
Nach erfolgreichem Kursabschluss und Schulbewertung geht es zur Prüfung bei der zuständigen Behörde.
Klare Ausbildung. Korrekter Weg.
Theorieausbildung und praktische Flugausbildung können bei unterschiedlichen zugelassenen oder gemeldeten Ausbildungsorganisationen absolviert werden, sofern die geltenden Part-FCL-Anforderungen erfüllt sind. Praktische Erfahrungsanforderungen und Lizenzrechte unterscheiden sich zwischen PPL(A), LAPL(A), PPL(H) und LAPL(H).
Endgültige Zulassung, Prüfungsorganisation, Anrechnungen und Lizenzerteilung richten sich nach den geltenden Part-FCL-Regeln und der zuständigen Behörde. Unser Team hilft dir zu verstehen, welcher Theorieweg zu deiner angestrebten Lizenz passt.
Wähle dein Cockpit.
Flugzeug oder Hubschrauber – starte mit einem Theoriekurs, der deiner fliegerischen Laufbahn ein professionelles Fundament gibt.
